Le fonctionnement des voitures à moteur thermique
Le fonctionnement d’une voiture à moteur thermique est relativement simple.
Sommaire
La combustion interne dans les voitures à moteur thermique
La moteur thermique est basé sur la combustion interne. Cette dernière a lieu dans le moteur, qui est composé de cylindres. À l’intérieur de ceux-ci, on trouve des pistons qui se déplacent grâce à une chaîne ou une courroie crantée. Lorsque le piston atteint le point le plus haut de son parcours, l’admission du carburant a lieu. Ce dernier est ensuite allumé par une étincelle et brûle. La combustion produit des gaz à haute température et à haute pression. Ces derniers exercent une force sur le piston, qui est transmise à la transmission et aux roues. C’est ainsi que le véhicule avance.
Le moteur à combustion interne est un moteur thermique qui transforme l’énergie chimique du carburant en énergie mécanique. Il est composé de cylindres dans lesquels se déplacent des pistons. Lorsque le piston atteint le point le plus haut de son parcours, l’admission du carburant a lieu. Ce dernier est ensuite allumé par une étincelle et brûle. La combustion produit des gaz à haute température et à haute pression. Ces derniers exercent une force sur le piston, qui est transmise à la transmission et aux roues. C’est ainsi que le véhicule avance.
Les moteurs à combustion interne sont de plus en plus performants et économes en carburant. Cela est dû en partie à l’utilisation de matériaux plus légers et à des systèmes de refroidissement plus efficaces. De plus, les moteurs sont souvent dotés de dispositifs qui réduisent les émissions de gaz polluants.
La transmission des voitures à moteur thermique
La transmission des voitures à moteur thermique est basé sur la combustion de carburants fossiles tels que le gaz naturel, le propane, le kérosène, le fuel oil et le charbon. Ces carburants sont brûlés dans un moteur à combustion interne, ce qui produit de la chaleur. Cette chaleur est utilisée pour chauffer l’eau dans le radiateur du moteur. L’eau chauffée est ensuite pompée dans les tuyaux du circuit de refroidissement du moteur où elle refroidit les composants du moteur.
Le refroidissement des voitures à moteur thermique
Le refroidissement des voitures à moteur thermique fonctionne grâce à la combustion de carburant, qui produit de la chaleur. Cette chaleur est ensuite transférée au fluide de refroidissement, qui réduit sa température. Le fluide de refroidissement circule ensuite dans le moteur, où il absorbe la chaleur produite par la combustion. Ce processus permet au moteur de fonctionner à une température appropriée, ce qui prolonge sa durée de vie et augmente son rendement.
Le refroidissement des voitures à moteur thermique est un processus continu qui doit être maintenu en permanence afin que le moteur ne surchauffe pas. Le fluide de refroidissement est circulé dans le moteur par une pompe à eau, puis il est transporté vers le radiateur, où il est refroidi par l’air extérieur. Le fluide de refroidissement circule ensuite de nouveau dans le moteur pour absorber la chaleur produite par la combustion.
Il existe différents types de fluide de refroidissement, mais le plus couramment utilisé est l’eau et le liquide de refroidissement. L’eau est un excellent fluide de refroidissement car elle est inerte et ne réagit pas avec les autres composants du moteur. Cependant, elle n’est pas aussi efficace que le liquide de refroidissement à hautes températures. Le liquide de refroidissement est composé de différents additifs qui augmentent sa capacité à refroidir le moteur.
L’alimentation en carburant des voitures à moteur thermique
Le carburant est un combustible qui fournit de l’énergie lorsqu’il est brûlé. Les voitures à moteur thermique utilisent différents types de carburant, tels que l’essence, le diesel, le gaz naturel, le propane, etc. Le choix du carburant dépend du type de moteur et de sa compatibilité avec le carburant. Les voitures à essence utilisent généralement de l’essence sans plomb, tandis que les voitures diesel utilisent du diesel. Le gaz naturel est également utilisé comme carburant pour les voitures à moteur thermique.
Le carburant est stocké dans un réservoir situé sous le véhicule. Le réservoir est connecté au moteur par un tuyau qui transporte le carburant jusqu’au moteur. Le carburant est injecté dans les cylindres du moteur par une pompe à carburant. La pompe à carburant est alimentée par la batterie du véhicule. La batterie est chargée par le alternateur du véhicule.
Le carburant est injecté dans les cylindres du moteur par une injecteur. L’injecteur est contrôlé par le calculateur du véhicule. Le calculateur du véhicule contrôle le moment de l’injection en fonction de plusieurs paramètres tels que le régime moteur, la position du throttle, la température du moteur, etc.
Le carburant est combustible et doit être mélangé avec de l’air avant de pouvoir être brûlé. Le rapport air/carburant idéal est de 14,7:1. Cela signifie qu’il faut 14,7 parties d’air pour brûler une partie de carburant. Le mélange air/carburant est aspiré dans les cylindres du moteur par le mouvement des pistons. Les pistons du moteur sont actionnés par la force créée par la combustion du mélange air/carburant.
La combustion du mélange air/carburant dans le moteur produit de la chaleur et des gaz d’échappement. Les gaz d’échappement sont évacués du moteur par un tuyau d’échappement. La chaleur produite par la combustion du moteur est dissipée par le refroidisseur du moteur. Le refroidisseur du moteur est alimenté par un ventilateur qui est actionné par la courroie du moteur.
La maintenance des voitures à moteur thermique
La maintenance des voitures à moteur thermique dépend de plusieurs facteurs, notamment du bon fonctionnement du système de refroidissement et de l’alimentation en carburant. La maintenance des voitures à moteur thermique est donc essentielle pour garantir leur bon fonctionnement et leur longévité.
Pour assurer la maintenance de votre voiture à moteur thermique, il est important de suivre les recommandations du constructeur. En général, il est recommandé de faire une vidange tous les 10 000 km ou tous les 6 mois, quelle que soit la première échéance. Il est également important de contrôler régulièrement le niveau d’huile moteur et de faire un changement d’huile tous les 20 000 km. Le filtre à huile doit également être changé tous les 20 000 km.
Pour le système de refroidissement, il est important de vérifier régulièrement le niveau de liquide de refroidissement et de faire un changement complet du liquide tous les 2 ans. Le radiateur doit également être nettoyé régulièrement pour éviter la formation de calcaire.
En ce qui concerne l’alimentation en carburant, il est important de vérifier régulièrement le niveau de carburant et de faire le plein dès que nécessaire. Il est également recommandé de contrôler le filtre à carburant tous les 20 000 km et de le changer tous les 40 000 km.
Enfin, il est important de contrôler régulièrement l’état des pneus et de faire les réglages nécessaires. Les pneus doivent être changés tous les 40 000 km environ.
En suivant ces quelques recommandations, vous pourrez assurer la maintenance de votre voiture à moteur thermique et prolonger sa durée de vie.
Le fonctionnement des voitures à moteur thermique est complexe, mais il est important de le comprendre si l’on veut être en mesure de les entretenir correctement. Heureusement, il existe de nombreuses ressources qui permettent de se familiariser avec le sujet, et il est possible de trouver des conseils d’experts pour répondre à toutes les questions que l’on peut se poser.
